Red Bull Merajalela Atur Kecepatan Terik Di Musim F1 Baru

Red Bull Merajalela Atur Kecepatan Terik Di Musim F1 Baru

Pada balapan pertama musim F1 yang baru, Red Bull benar-benar dominan, melihat pembalap mereka finis di dua posisi pertama balapan.

Max Verstappen memenangkan balapan pembuka, sementara Sergio Perez. finis kedua, unggul jauh dari Fernando Alonso di urutan ketiga.

Kemudian akhir pekan terakhir ini, meskipun tim bekerja keras untuk menutup celah dari pemimpin Kejuaraan Konstruktor awal, Red Bull mendominasi sekali lagi.

Kali ini, Sergio Perez yang mengambil bendera kotak-kotak untuk menang, dengan Max Verstappen, yang start ke-15 karena masalah mobil, finis kedua.

Namun, yang terlihat di kedua balapan tersebut adalah seberapa dominan Red Bull Racing dibandingkan dengan rival terdekat mereka.

Peluang Konstruktor Dan Pengemudi Dipotong

Sedemikian rupa sehingga bet365 Sport telah membawa peluang tepat pada kemenangan Kejuaraan Konstruktor Red Bull menjadi 1/20 yang hampir tidak dapat dikembalikan.

Demikian pula, Max Verstappen sekarang 1/5 untuk memenangkan Kejuaraan Pembalap, dengan Sergio Perez 10/1 dan Fernando Alonso yang bangkit kembali di Aston Martin 12/1, tanpa ada pembalap lain yang berperingkat lebih baik dari 25/1.

Kode Bonus Bet365

KODE BONUS:
BET247
Ulasan Bet365
Setoran minimal €5
Kredit Taruhan hingga €100 Untuk Pelanggan Baru di bet365
Setoran minimal €5. Kredit Taruhan tersedia untuk digunakan setelah penyelesaian taruhan dengan nilai setoran yang memenuhi syarat. Pengecualian peluang minimum, taruhan, dan metode pembayaran berlaku. Pengembalian tidak termasuk taruhan Kredit Taruhan. Batas waktu dan S&K berlaku. Kode bonus BET247 dapat digunakan selama pendaftaran, tetapi tidak mengubah jumlah penawaran dengan cara apa pun.Kasino karang

KASINO KARANG
Ulasan Kasino Coral
Dapatkan €30 Saat Anda Bertaruh €10

Setor €10 saat Mendaftar

Dapatkan €30

Pemain baru saja
888 Kasino

888 KASINO
€88 Gratis
Ulasan Kasino 888
Paket Bonus Selamat Datang €1.500
€88 Gratis hanya untuk mendaftar
TIDAK Perlu Setoran
Pelanggan Baru Saja

Peluang itu telah benar-benar terpangkas sejak awal musim ketika dirasakan bahwa orang-orang seperti Mercedes dan Ferrari akan membuat setidaknya beberapa kemajuan untuk menjembatani kesenjangan dengan Red Bull yang ada tahun lalu.

Hanya saja, setidaknya selama dua minggu pertama musim ini, bukti menunjukkan bahwa jarak tidak hanya tidak tertutup, tetapi juga semakin lebar.

Hamilton Menyatakan Mobil Tercepat Red Bull Yang Pernah Dia Lihat Di F1

Begitu dominasi mobil Red Bull di Arab Saudi akhir pekan lalu, membuat juara dunia tujuh kali, pebalap Mercedes Lewis Hamilton, menyatakan bahwa mobil Red Bull adalah yang tercepat yang pernah dilihatnya di F1.

Dia mungkin merujuk pada saat mobil Red Bull menggunakan DRS untuk melewati kedua Mercedes di jalan lurus dengan begitu mudah sehingga salah satu komentator mengatakan bahwa sepertinya mobil F1 berpacu melawan mobil F2 yang jauh lebih lambat.

Diperkirakan bahwa dengan mengaktifkan DRS, mobil Red Bull dapat mencapai kecepatan setidaknya 20mph lebih cepat daripada mobil lain, bahkan dengan DRS untuk mobil itu juga.

Keunggulan semacam itu tidak pernah terdengar di F1, di mana jarak hanya beberapa mil per jam pada umumnya adalah hal yang biasa.

Dalam olahraga di mana spesifikasi teknis sangat dianalisis, dan terutama mengingat Red Bull telah dituduh melanggar aturan di masa lalu, tidak diragukan lagi banyak tim akan bertanya-tanya bagaimana tim tersebut mencapai keunggulan semacam itu.

Dan juga akan ada sejumlah penggemar F1 yang bertanya-tanya sama dan berharap setidaknya satu tim dapat menawarkan Red Bull kompetisi selama 21 balapan tersisa musim ini.

Bisakah Tim Lain Mencakar Keuntungan?

Mungkin tidak mungkin, tetapi bukan tidak mungkin bagi tim seperti Ferrari, Mercedes, dan paket kejutan musim ini, Aston Martin, untuk merebut kembali setidaknya beberapa keunggulan yang dimiliki Red Bull saat ini.

Beberapa balapan pertama musim ini cenderung menjadi waktu ‘bedding in’ untuk mobil musim baru dan sementara empat atau lima balapan pertama di luar Eropa berlangsung, saat tim kembali ke Eropa untuk menjalani balapan di sini, perubahan akan dilakukan.

Banyak tim akan menargetkan Grand Prix Emilia Romagna pada bulan Mei sebagai kesempatan bagi mereka untuk meluncurkan beberapa peningkatan potensial pada mobil mereka.

Pastinya Ferrari yang di lintasannya balapan ini dijalankan, akan tertarik untuk mencoba dan menggunakan beberapa perkembangan teknologi yang sudah mereka buat sejak awal musim, di balapan kali ini.

Faktanya semua tim, termasuk Red Bull, kemungkinan akan melakukan beberapa penyesuaian pada mobil mereka saat ini dengan harapan dapat melihat peningkatan performa.

Sekarang, tidak semua peningkatan ini akan berhasil, beberapa diuji, digunakan dalam balapan dan kemudian dibuang karena tidak bekerja sebaik yang diharapkan, tetapi dengan begitu banyak keuntungan di Red Bull, paket pengejaran setidaknya berharap untuk ditutup. kesenjangan sedikit pada pemimpin kejuaraan.

Akankah Musim Menjadi Prosesi Banteng Merah?

Dalam hal gelar konstruktor, mungkin demikian, tetapi dalam hal gelar juara pembalap, itu bisa menjadi masalah yang berbeda.

Ada banyak musim ketika satu tim benar-benar dominan dan di musim-musim itu, biasanya dua pembalap di tim itu yang memberikan sensasi dan tumpahan, berjuang untuk menang di trek dan juga untuk posisi meja konstruktor.

Saat Mercedes dominan, pertarungan Lewis Hamilton dengan Nico Rosberg menjadi sorotan musim ini. Ada banyak tim lain di mana dua pembalap mereka telah bertarung habis-habisan.

Jadi, meski Red Bull memenangkan konstruktor tampaknya sudah dipaku, kegembiraan sebenarnya musim ini bisa jadi apakah Sergio Perez dapat mempertahankan tantangan yang dia berikan kepada rekan setimnya, Max Verstappen.

Tentu saja, masalahnya di sini adalah bahwa Red Bull dapat menggunakan team order untuk mendukung satu pembalap daripada yang lain dan kemungkinan besar akan menguntungkan Verstappen.

Bagaimana dengan Perubahan Peraturan FIA?

Saat ini, sepertinya perubahan aturan yang diputuskan FIA untuk musim ini telah menjadi sesuatu yang dirindukan, dalam hal menaikkan level tim.

Tujuan awal FIA adalah untuk mempromosikan balapan yang lebih dekat dengan mengurangi jarak antara tim teratas dan terbawah.

Sebaliknya, apa yang tampaknya telah terjadi adalah bahwa Red Bull hanya menarik diri dari sisa tim, sementara tim lain telah melakukan konser bersama tanpa benar-benar membuat perbedaan yang cukup untuk mengubah cara balapan dimainkan.

Aston Martin adalah satu-satunya contoh tim yang datang dari bawah untuk muncul sebagai penantang Red Bull, Ferrari dan Mercedes.

Dengan demikian, perubahan FIA hanya sebagian berhasil dan mungkin perlu memikirkan kembali apa yang dapat dilakukan untuk mempromosikan kesetaraan yang lebih besar dalam balapan, tanpa menghukum tim yang sukses secara tidak adil.

Author: David Morris